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关于烘干流水线、隧道炉等烘干线的常见问题
- 2020-07-13-

    烘干流水线、隧道炉等烘干流水线主要由干燥室、加热系统和温度控制组成。干燥区有隧道式、直通式、通道式;加热系统的加热方式有燃油式(重油、轻油)、燃气式(天然气、液化气)、电加热(远红外、电加热)、蒸汽式等。

    上世纪五六十年代,采用蒸汽或电加热器作为热源,实现干燥和固化。60年代开始出现红外干燥,70年代出现远红外干燥和微波干燥,90年代出现高红外快速加热技术,随着对干燥温度控制和温度控制均匀性的要求,出现了炉内热风循环。20世纪80年代末,出现了燃料(气)热风循环干燥固化炉,燃料(气)热风干燥固化的应用越来越广泛。用燃料(气)加热代替电烘烤是一项重要的节能技术。在经济效益高的条件下,采用烧嘴油热风循环加热的干燥固化工艺已成为涂料生产线的主流,热风循环干燥室具有加热均匀、上下温差小、可调性大等特点干燥温度范围广,使用维护方便。

    其实,烘干线、隧道炉等干燥养护设备存在的问题相对较少,但要注意节能和保温安全。

    1、干燥区外表面温度过高

    保温材料选用不当是造成保温效果差、表面温度超标、保温性能不符合要求的主要原因。这不仅增加了能耗,而且不符合国家标准gb1444321993《涂料干燥室安全规程》第5.9.2条的要求:干燥区应保温良好,外墙表面温度不得高于室温15℃。

    2、排气管是否设置不当

    部分烘干流水线、隧道炉等干燥干线废气不接室外,车间废气直接排入车间,造成车间空气污染,隧道炉等干燥干管排气口未设置在废气浓度最高的位置,不利于废气的快速排放和防止积聚,也不符合国家标准gb14443 21993第5.1.6条要求干燥区排气口应设置在可燃气体浓度最高的区域。工件喷入干燥固化室后,由于涂层不同程度地含有有机溶剂,干燥固化过程中会产生有机溶剂废气。有机溶剂废气易燃。如果不及时将废气从干燥室排出并积聚在干燥室中,一旦浓度过高,会造成安全隐患。

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